随着中东冲突持续发酵及全球石油供应收紧，加拿大汽油价格正逼近历史高位。进入三月以来，油价节节攀升，令不少家庭开始重新审视日常开支，夏季长途旅行计划也可能被迫调整。
蒙特利尔车主：加不起整箱油，分两家加油站凑
蒙特利尔市民Sarah Bradley本周在一家Petro-Canada加油站看到油价突破每升$2时，只敢加12公升，花费$24.57。她计划剩下的油去Costco加，因为会员能享受折扣。她坦言：“我经常开车出门，这绝对影响了我们的生活方式。简直离谱。”Sarah Bradley的Toyota RAV4是常见SUV车型，油耗较高。她表示，现在购物也要价比三家，再也不是以前“一站式买齐”的习惯了。
全国油价逼近$2，部分地区超$2.20
据加拿大自然资源部(Natural Resources Canada)数据，5月14日全国普通无铅汽油均价为每升$1.98，接近2022年俄乌战争爆发后的高点。历史最高纪录为2022年6月的每升$2.14。具体城市来看：多伦多($1.94/升)、蒙特利尔($2.04/升)、温哥华($2.23/升)、卡尔加里($1.90/升)、和哈利法克斯($1.92/升)。
能源专家：短缺问题将贯穿全年
倡权组织“加拿大人可负担能源(Canadians for Affordable Energy)”主席Dan McTeague表示：“我们正处在前所未有的能源危机中，短缺问题将伴随我们度过今年余下的时间。”他指出，即使霍尔木兹海峡重新开放——该海峡通常承担全球五分之一石油产品的运输——中东产油国也需要数月甚至数年才能恢复满负荷生产。此前美以联军于2月28日对伊朗发动攻击，导致该海峡被长期封锁。沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特和伊拉克的油田、炼油厂和天然气设施均遭打击。
库存告急，恢复难上加难
国际能源署(International Energy Agency)上周报告指出，供应损失正在“以创纪录速度消耗全球石油库存”。而重新启动已关闭的油井是一个漫长且复杂的过程，涉及油藏和井筒的物理化学变化。此外，许多原油蒸馏装置已减产。即便冲突结束，受损设施的修复也可能耗时数月，某些设备的替换零件甚至需要数年才能到货。航运公司对航道安全的不信任，也将使通航量长期无法恢复到战前水平。
亚洲市场受冲击最大，但全球无一幸免
通常经过霍尔木兹海峡的石油和天然气中，超过80%运往亚洲市场。但由于石油商品全球定价，各地买家都将不同程度感受到压力。
今夏油价走势：完全取决于航道封锁时间
价格追踪平台GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan指出，今夏油价“完全取决于”霍尔木兹海峡是否持续受阻。他预计：“油价越贵，越多加拿大人可能减少出行。不过，夏季只有短短三个月，很多人会咬牙忍受高油价，但可能在其他方面压缩开支。”
蒙特利尔保安：减伙食费，生活质量受影响
蒙特利尔保安Almoustapha Haidala正在给自己Toyota Corolla加油，油价显示每升$2.01。他用法语说：“我们肯定会削减食品开支，这会直接影响生活质量。油价太高了，月底开支猛涨，日常生活真的捉襟见肘。”
各省油价差异大：温哥华最贵，草原省份最便宜
根据GasBuddy数据，5月15日西北地区油价每升$2.52，比曼尼托巴省的$1.82高出39%。BC省和纽芬兰省价格偏高，草原省份通常最便宜。差异原因包括省级燃油税、炼油厂位置、运输物流和加油站竞争等因素。值得注意的是，安省和阿尔伯塔省的燃油税相对较低，而BC省则属于最高之列。
联邦暂停燃油消费税至9月7日
今年四月，联邦政府已暂停征收每升10分的燃油消费税，暂定有效期至9月7日，以缓解民众压力。但分析人士认为，若国际油价继续高企，这一措施效果有限。综合来看，加拿大今夏油价大概率将维持高位运行，消费者需提前做好出行和家庭开支规划，合理安排加油和旅行计划。
