蒙特利尔市长丹尼斯·科戴尔(Denis Coderre)正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费”收费体制的可能性。他说，额外征收的费用有助于缓解交通拥堵，并可被用于发展公共交通项目。科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费(Congestion Charge)，他说，采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通，促进市中心的发展。
收费，一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径，但也常常引起争议和不满。在欧洲，公路收费更为普遍。2013年，在英国伦敦实行拥堵费10年后，有研究显示伦敦的交通量下降了10%，并带来了约20亿美元的净收入，被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验，拥堵大大减轻，于是在2007年正式实施拥堵费，现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。(文/赵黎，来源：RCI)
