经过了4年的建设，又经历了数月的延误，蒙特利尔市与南岸之间的新尚普兰大桥(Pont Samuel De Champlain)终于建成了。魁北克省庆节那一天，6月24日，大桥从南岸通往蒙特利尔市的方向首先通了车。接着，加拿大国庆日，即7月1日，从蒙特利尔通往南岸的方向也将开通，从而意味着大桥的彻底开放。
联邦基础设施部长François-Philippe Champagne是第一批过桥的人之一。他说，“这是一个把加拿大人带到一起的项目，建桥的工人来自加拿大各地，汽车在桥上开过，我想到的是建设了这座标志性大桥的2,000多名男女工人。”他接着说，从工程、从设计而言，新尚普兰大桥将成为蒙特利尔的新“地标”。
新尚普兰大桥的第一亮点，就是设计简洁而现代，与1962年通车的老尚普兰大桥风格完全不同。老桥是座钢桁架悬臂桥，由于结构和质量等问题，近年来每年都要耗费纳税人数百万进行维护。新大桥的寿命预计将持续125年，这是加拿大最繁忙的大桥之一，每年经过的汽车超过5,000万车次，大约$200亿的国际贸易货品经由这座大桥运走。联邦政府称，这是北美最大的公共基础设施项目之一。
新大桥的第二个亮点，就是未来的轻轨将从大桥上经过。新尚普兰大桥长3.4公里，每个方向有3条车道用于汽车交通，中间设有一个公共交通用的中央道，专门预留给未来的轻轨(REM)列车。报道说，新桥将成为新型轻轨系统(REM)蒙特利尔与南岸之间的路段起到重要作用，轻轨在南岸Brossard有一站，进入市中心前还在修女岛Nuns Island有一站。正在建设的轻轨REM网络是蒙特利尔地区的另一个重大公交项目，落成后将总共有26个车站，轨道长67公里，把大蒙特利尔的不同地区连接在一起。
新尚普兰大桥的第三个亮点，就是将有专门为骑自行车者和行人设立的通道。根据合同，大桥的建设方SSL集团需要在大桥开放后的120天内开启新的步行道和自行车道。SSL的一位发言人表示，预计自行车道和人行道将于9月底开放，而且沿线会设有4个观景台，供人们观赏城市景观。
新大桥的第四个亮点，也是真正的大“亮点”，就是大桥上会安设7,500个LED灯。如果对比一下的话，蒙特利尔的另一座大桥Jacques Cartier Bridge的长度与新尚普兰桥的基本相同，但只有2,807个LED灯。
新尚普兰大桥小数据
桥长：3.4公里;
建设时间：4年(自2015年6月起);
总成本：约$45亿;
劳动力：总共2,000名工人参加了建设，工作时间超过850万个小时。(文/黎黎，来源：RCI)
