沿着401高速公路(High-speed rail line)提议建设的部分高铁对环境影响的评估过程在加快。安省公共基础设施项目必须进行环境评估，而这个过程通常需要几年时间。而在涉及到安省高铁线路时，部分评估工作可能在6个月内完成。
交通部长Kathryn McGarry表示，高铁线路将充分利用多伦多与滑铁卢地区之间的现有铁路轨道，这样可以加快规划进程。不过，从滑铁卢到伦敦路段，至少需要部分将新的轨道铺设在目前的农田上。Kathryn McGarry说，环境评估进程不会影响高铁在2025年前完工，设立的停靠点包括多伦多的Union Station，多伦多皮尔逊机场，Guelph的中央车站(Central Station)，Kitchener和伦敦的全新交通枢纽站。而再往西部延伸，一直到Chatham-Kent和温莎的高铁可以在2031年完工。
省府估计，高铁线路完工之后，从Kitchener到多伦多联合车站的时间为48分钟，到多伦多皮尔逊机场的时间只需要32分钟。假若从2022年开始建筑，建设高铁线路的成本估计在$210亿。省府预计可以想联邦政府和私营部门寻求资金支持。
也就是在上个月，前联邦交通部长David Collenette，为安省高铁项目提出过建议，被任命为该项目全新规划委员会主席。(编译自英文媒体)
