在传统观念中，私家车象征着自由与便利，但如今对许多加拿大人而言，这份”自由”正变成沉重的经济负担。全球最大共享汽车平台Turo发布的《2024年度汽车持有成本指数》显示，70%的受访者认为每月养车支出已超出承受范围，78%的民众却因生活必需而难以放弃车辆。
调查显示，加拿大车主年均养车成本从2023年的$5,025攀升至$5,497，涨幅达9%。这导致：
超半数受访者被迫调整出行方式；
42%的人缩减食品、娱乐等其他生活开支；
若政府加征25%汽车关税，更多家庭将面临”养不起车”困境。
值得注意的是，普通私家车日均闲置时间高达22.5小时，使用效率低下加剧了经济负担。多伦多大学交通研究所专家指出：”在通胀高企的背景下，车辆保险、油费、维修等固定支出正成为中产家庭的’经济黑洞’。”
面对压力，加拿大民众开始探索替代方案：
48%车主倾向”按需用车”模式；
41%希望完善公共交通以替代私家车；
使用过共享服务的用户中，87%表示会再次选择该方式(18个月内增长8%)。
“共享汽车平均能为用户节省60%的出行成本。”Turo副总裁Bassem El-Rahimy表示。以蒙特利尔为例，租用共享汽车3小时的费用约为$35，远低于养车日均成本(约$15)。
加拿大政府近期推出两项举措：
扩大电动车补贴至二手车型;
在城市规划中强制配置共享汽车专用车位。
与此同时，Zipcar等平台新增”分钟计费”模式，最低0.45加元/分钟的定价吸引短途用户。
专家建议，消费者可采用”混合交通策略”——日常通勤使用公交+共享单车，周末远行时租用共享汽车，预计年省$3,000以上。这场由经济压力驱动的出行方式变革，正在重塑北美”车轮上的国家”传统。
本文数据来源于Turo委托Leger于2024年12月4-14日开展的调查，样本涵盖1,500名25岁以上加拿大居民，涵盖英语及法语人群。
