电动车(Electric Vehicles)在加拿大价格居高不下，仍是许多消费者望而却步的主要原因，这也促使不少潜在买家开始将目光投向中国制造的电动车。
今年一月，加拿大总理Mark Carney(马克·卡尼)为价格更亲民的中国产电动车打开了大门，宣布允许4.9万辆中国电动车以6.1%的关税进入加拿大市场。此前的关税税率高达100%。
当时政府表示，这批进口车辆中超过一半的售价将低于$3.5万，而目前加拿大电动车的平均售价在$5万至$7万之间，具体价格因品牌而异。
根据Rates.ca最新的一项调查，加拿大人已经注意到这一价格差异。超过一半对电动车感兴趣的消费者愿意考虑中国品牌，例如比亚迪(BYD Co. Ltd)或奇瑞汽车(Chery Automotive Co. Ltd.)等。其中31%的受访者表示，即将进入加拿大市场的中国品牌价格更具吸引力。
价格仍然是许多消费者考虑购买电动车时面临的主要障碍。调查显示，59%对电动车感兴趣的加拿大人最关心的是价格问题，其次是电池续航里程，占比达54%。
BMO资本市场(BMO Capital Markets)副总裁兼高级经济学家Erik Johnson(埃里克·约翰逊)在报告中指出，这也是为什么更便宜的电动车计划“确实能够带来实质性改变”。
作为联邦政府降低电动车价格的举措之一，政府还推出了电动车实惠计划(Electric vehicle affordability program，简称EVAP)，为购买售价低于$5万的电动车的消费者提供最高$5,000的补贴。
不过，尽管政府采取了多项措施刺激电动车销售，消费者的兴趣仍然相对平淡。Rates.ca表示，只有17%的加拿大人表示未来五年内有购买电动车的意向，另有13%的人虽然考虑电动车，但短期内不会购买。
加拿大的高油价可能会改变这一态势。Rates.ca指出，从历史经验来看，高油价时期往往会改变汽车消费趋势。不过该机构同时补充说，每年节省几百加元的燃油费用，并不足以弥补购买电动车所带来的额外成本。
Rates.ca保险专家Daniel Ivans(丹尼尔·伊万斯)在一份声明中表示：“我们看到消费者的兴趣正在回升。燃油价格和补贴政策让电动车重新成为人们讨论的话题，而价格更低的车型也让电动车显得更加触手可及。”
