加拿大毕马威会计师事务所(KPMG Canada)12月29日发布的最新民意调查显示，面对日益紧张的美加贸易关系，绝大多数加拿大消费者在计划购车时，更加青睐在加拿大本土制造的汽车，同时对美国关税政策可能导致的汽车涨价深感忧虑。
调查指出，高达61%的加拿大人计划在未来五年内购买新车，其中超过四分之三(76%)的受访者担心，贸易摩擦及美国前总统特朗普的关税政策将使汽车变得难以负担。值得注意的是，72%的消费者认为车辆在加拿大组装或制造“非常重要”(23%)或“比较重要”(49%)。
调查结果进一步显示，在安大略省设有大型制造工厂的非美国车企——丰田和本田——在加拿大的受欢迎程度显著上升；而被称为“底特律三巨头”的通用汽车(General Motors)、斯特兰蒂斯(Stellantis)和福特(Ford)，正逐渐失去加拿大消费者的信任。
毕马威加拿大合伙人及全国汽车业务负责人Dave Power(戴夫·鲍尔)分析称：“丰田和本田在安省拥有庞大的生产基地，因此最受加拿大消费者认可并不令人意外。与此同时，由于美国贸易政策的影响及公司管理层将生产线南迁的压力，‘底特律三巨头’在保留加拿大工作岗位方面缺乏承诺，导致消费者信任度开始下降。”
今年四月，特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税，其中包括在加拿大组装的车辆。尽管五月时他补充说明符合《美墨加协定》(Canada-U.S.-Mexico Free Trade Agreement，简称CUSMA)的零部件可获豁免，但随着该协定即将进入新一轮审查期，许多加拿大人担心一旦失去豁免保护，汽车价格将大幅上涨。
调查中，近四分之三(72%)的民众忧虑，若加拿大汽车产业失去CUSMA的保护，新车价格将会攀升。超过半数(51%)的受访者认为，如果没有贸易保护或与美国达成新的贸易协议，本国汽车工业将难以生存。
此外，近六成(59%)的加拿大民众支持政府对将组装线南迁至美国的汽车制造商加征关税作为惩戒。超过一半(55%)的消费者希望本国汽车产业能聚焦电动汽车领域，相信加拿大有望减少对美国的依赖，成为全球电动汽车的领导者。鲍尔指出：“随着安省和魁北克省已投入数十亿加元建设新电池厂和电动汽车充电设施，加拿大在可再生能源、电动汽车及电气化领域的清洁技术出口生态系统正逐步成形。”在购车预算方面，多数消费者(62%)表示下次购车预算不会超过$5万，这一比例较2022年的75%有所下降。约39%的受访者计划花费$3万至$5万，23%的人预算低于$3万。
关税带来的价格上涨已促使部分消费者转向二手车市场——23%的受访者表示，关税已使他们无力购买新车；调查还显示，若车价再上涨10%至15%，另外38%的消费者也将被迫退出新车市场。
