加美贸易谈判破裂获76%民众支持，但89%担忧生活成本上升——加拿大进入“宁可承压，也不接受坏协议”的新阶段
加拿大与美国的贸易谈判破裂后，加拿大公众似乎出现了一个颇为鲜明的态度：可以承受短期经济压力，但不愿意以重大让步换取一份“坏协议”。Angus Reid Institute在谈判破裂后的周末进行的一项最新民调显示，76%的加拿大人认为，卡尼政府拒绝美国提出的条件、选择结束谈判是“正确的决定”；只有13%认为政府应该作出必要妥协，以换取贸易协议。
与此同时，加拿大民众并非没有意识到这一决定的经济代价。民调显示，89%的人担心未来商品和服务价格上涨，87%担心加拿大整体经济，38%表示对自己的就业安全存在一定程度的担忧。这意味着，加拿大社会正在形成一种复杂的共识：政治上支持政府强硬，经济上却已经做好迎接冲击的准备。
Angus Reid的调查于谈判破裂后的周末进行，共访问1,468名加拿大成年人。样本经过地区、性别、年龄、家庭收入和教育程度加权，以代表加拿大成年人口；该样本的误差范围约为正负2个百分点，19次中约有19次落在这一范围内。
调查提出的问题非常直接：
加拿大拒绝美国提出的条件、在没有达成贸易协议的情况下结束谈判，究竟是正确还是错误？
结果显示：
76%认为这是正确决定，加拿大应该坚持立场，而不是接受一份不利协议；
13%认为是错误决定，加拿大应该作出必要妥协；
11%无法确定。
值得注意的是，这种支持并不局限于某一个政治阵营。在上一次联邦大选中投票支持自由党的受访者中，约97%认为政府做得对；新民主党支持者中为85%，魁人政团支持者为89%。即使是在保守党选民中，支持政府离开谈判桌的人仍然占多数，达到53%，认为政府应该妥协的为30%。从地区看，大西洋省份和魁北克的支持度最高，分别达到84%和85%；阿尔伯塔为67%，萨斯喀彻温为65%，是全国最低的两个地区。这说明，加美贸易问题已经在加拿大社会形成一种罕见的跨地区、跨党派共识——面对美国压力，加拿大应该保持谈判底线。
真正值得关注的是民调的另一面。支持卡尼政府的同时，加拿大人对于贸易冲突的经济后果表现出明显忧虑。
调查显示：
89%担心未来商品和服务价格上涨；
87%担心加拿大整体经济；
78%担心所在省份的经济；
63%担心个人投资和储蓄；
49%担心家庭收入受到影响；
38%担心自己的就业安全。
这组数字揭示了加拿大社会当前最核心的矛盾：加拿大人愿意在贸易问题上“硬起来”，但他们并不认为经济冲击可以轻易避免。事实上，贸易谈判破裂之后，这种风险已经开始从政治讨论转化为企业经营和金融市场的现实问题。美国近期已经对包括加拿大在内的部分进口商品实施新的50%关税措施，加拿大政府则宣布从9月8日起，对价值约200亿美元的美国商品实施反制性关税。
与此同时，美国总统特朗普又威胁从2027年1月1日起，对加拿大制造的汽车、卡车及汽车零部件征收50%关税，使北美汽车供应链面临进一步冲击。对于高度依赖美国市场的加拿大企业而言，这已经不再只是谈判桌上的政治博弈，而是成本、订单、投资和就业问题。
加拿大为什么敢于“拒绝坏协议”？卡尼政府此次最大的政治资本，是公众越来越相信：加拿大与美国之间的关系正在发生结构性变化。过去几十年，加美经济高度融合。美国长期是加拿大最大的出口市场，两国汽车、能源、钢铁、农业、制造业和服务业形成了复杂的跨境供应链。因此，加拿大传统贸易政策的核心逻辑一直是：尽可能避免与美国发生长期冲突。
但特朗普政府近年来不断扩大关税和贸易压力，使这种模式受到挑战。加拿大政府此前也一直强调，谈判目标不仅是降低关税，更包括维护稳定、可预测的北美市场准入。加拿大负责对美贸易的部长多米尼克·勒布朗和首席贸易谈判代表Janice Charette近期多次与各省和产业代表协调，强调以“Team Canada”方式维护加拿大工人、农民、企业和家庭利益。换言之，渥太华正在尝试改变过去“尽快与美国达成协议”的思路，转向：如果协议不能维护加拿大核心经济利益，那么宁愿暂时没有协议。这也解释了为什么民意会出现如此明显的支持。
真正的考验：加拿大能否把“硬气”变成经济韧性？民调中还有一个非常值得注意的结果。当被问及加拿大与美国能否最终达成新的贸易协议时，只有39%表示有信心或非常有信心，而48%缺乏信心。也就是说，加拿大人支持政府强硬，却并不相信贸易争端能够很快解决。但另一方面，59%的受访者认为，长期贸易冲突虽然困难，加拿大仍然能够承受并作出调整；只有35%认为贸易战可能给加拿大造成长期、严重的经济损害。更加值得注意的是，在被问及贸易战长期而言究竟会让加拿大变得更弱还是更强时，64%认为加拿大最终会变得更强，只有26%认为会变得更弱。这实际上是一种非常重要的社会心理变化。
加拿大民众开始把贸易冲突理解为一个迫使加拿大重新调整经济结构的机会——减少对美国单一市场的依赖、寻找新的出口市场、加强国内供应链和产业能力。加拿大政府此前已经把扩大贸易伙伴、提高供应链韧性列为长期经济战略的重要方向。与此同时，加拿大与美国、墨西哥之间的CUSMA仍然有效，官方资料显示，该协议目前仍将持续至2036年，并正在进入新的联合审查阶段。因此，当前的贸易战并不意味着加拿大与美国经济关系会立即“脱钩”，更可能意味着双方关系从过去的高度确定性，进入一个长期不确定、反复谈判和重新定价的阶段。
对加拿大普通家庭而言，外交与贸易政策最终都会体现在超市、汽车经销店、就业市场和投资账户中。美国关税提高加拿大企业进入美国市场的成本，而加拿大反制关税同样可能增加部分美国商品进入加拿大的成本。这意味着，加拿大消费者可能面临更高价格；企业则需要在“提高售价、压缩利润、减少投资或减少雇佣”之间作出选择。有经济学家估计，如果新的美国关税长期维持，加拿大可能面临约9万个就业岗位的潜在损失。
而汽车行业尤其敏感。加拿大汽车产业高度嵌入美国市场，一辆汽车往往会在加拿大、美国和墨西哥之间多次跨境运输。任何一方大幅提高关税，都可能增加整个供应链的成本。因此，民众支持卡尼政府“拒绝坏协议”，并不意味着他们支持无限期贸易战。这恰恰是政府下一阶段最大的政治挑战：既要证明拒绝美国条件是正确的，又必须证明加拿大能够有效保护就业、控制物价，并帮助受到冲击的企业渡过难关。
这场贸易争端真正改变的，可能并不是某一份协议的条款，而是加拿大对自身经济模式的认识。过去，加拿大经济长期享受美国市场带来的巨大便利，却也因此形成了较高程度的依赖。如今，越来越多加拿大人开始接受一个过去并不容易被主流政治接受的观点：加拿大不能把自己的经济未来完全寄托在美国市场是否愿意开放。
Angus Reid的调查显示，公众已经表现出相当程度的心理准备：可以承受短期痛苦，以换取更长期的经济自主和安全感。但这份民意授权并不是一张“空白支票”。如果未来几个月食品、能源、汽车和日用品价格持续上涨，企业倒闭和裁员增加，投资市场承压，那么今天的“76%支持”是否能够长期维持，将取决于卡尼政府能否拿出实际成果。因此，加美贸易谈判破裂之后，加拿大真正进入的不是简单的“贸易战第二阶段”，而是一场更深层次的经济政策考试：
加拿大究竟能否从一个高度依赖美国市场的贸易国家，转型成为一个市场更加多元、供应链更加自主、产业竞争力更强的中等经济体？民意已经给了卡尼政府一次相当明确的授权——不要为了达成协议而接受一个加拿大认为不公平的协议。接下来，政府需要回答的则是另一个更加现实的问题：如果选择不妥协，加拿大是否有能力承担这份选择的经济成本？这将决定卡尼政府此次“硬起来”究竟是一场成功的战略转型，还是一次代价高昂的政治豪赌。
